橡胶支座介绍
板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，由于板式橡胶支座具有足够的竖向钢度，能将上部构造的反作用力可靠的传递给墩台；具有很好的弹性，可以适应梁端的转动，又有教大的剪切变形能力，以满足桥梁上部构造的水平位移。工作原理板式橡胶支座能将桥梁上部的作用力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。该产品允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40'，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。荷载等级100KN－15000KN。 主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。
按用途可以分为
公路桥梁板式橡胶支座，铁路桥梁板式橡胶支座。聚四氟乙烯滑板橡胶支座是在普通板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
工作原理
板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台、并同时能适应梁体结构需要的变形（水平位移及转角）。根据这些要求，板式橡胶支座在垂直方向具有足够刚度，从而保证在最大载荷作用下，支座产生较小的变形；橡胶支座在水平方向则有一定的柔性，以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时橡胶支座还适应梁端的转动。
板式橡胶支座，可以设计为桥梁一端固定，另一端为活动的支座，也可以设计不分固定端与活动端的支座
板式橡胶支座的适用范围
1、普通板式橡胶支座通常适用于桥梁跨度小于30m、位移量较小的公路桥梁使用。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构，曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形橡胶支座,正交桥梁用矩形橡胶支座。 2、对于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁可以使用四氟板式橡胶支座。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
桥梁支座安装注意事项
1.应尽量选择年平均气温时进行，同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时，最大纵坡不能超过2%，且在选择支座时，要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。
2支座应考虑更换、拆除和安装方便。任何情况下允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支撑点并排安装，在同一根梁上，横向不得设置多于两个支座，也不允许把不同规格的支座并排安装，且施工时要确保每个支座均匀受力。
3选择支座承载力时，尽可能与桥梁实际支点反力相吻合，而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格支座。
4注意梁底预埋钢板尺寸及锚固螺栓位置。梁底预埋钢板尺寸及厚度，设计人员可根据实际需要自行确定，一般比支座上钢板尺寸略大为宜。施工时需确保梁底预埋钢板锚固螺栓位置和支座上钢板及墩台上安放支座下钢板处锚
1. 材质：采用天然橡胶制作，具有优异的耐磨、耐压、耐腐蚀等特性，保证产品的稳定性和耐用性。
2. 多种规格型号：产品型号丰富，包括GBZY和GBZJ两种，规格有圆形和矩形，满足不同工程需求。
3. 减震隔震效果显著：橡胶支座具有良好的减震隔震效果，能够有效减少桥梁等结构物受到的震动，保护结构 。
这款橡胶支座广泛应用于桥梁、高架、地铁等工程建设中，能够有效减少结构物的振动，延长使用寿命，保障工程 。
我们提供售后服务，确保客户在购买后的使用过程中能够得到及时的支持和帮助。作为震海品牌的产品，我们始终致力于为客户提供产品和服务，赢得了广大客户的信赖和好评。
如果您对产品有任何疑问或需求，欢迎随时联系我们。我们将竭诚为您提供解决方案，让您的工程顺利进行， 。
